1. शॉक अब्जॉर्बर से तेल रिसाव। सामान्य शॉक अब्जॉर्बर की बाहरी सतह सूखी और साफ होती है। यदि तेल रिसाव है, तो इसका मतलब है कि शॉक अब्जॉर्बर के अंदर हाइड्रोलिक तेल पिस्टन रॉड के ऊपरी हिस्से से बच जाता है। इस मामले में, शॉक अब्जॉर्बर मूल रूप से विफल रहा है;
2. जब कार ऊबड़ सड़कों या गति धक्कों पर चला जाता है, एक पहिया एक शोर करता है, यह दर्शाता है कि इस पहिए पर सदमे अवशोषक प्रभावी नहीं है या विफल रहा है;
3. कार स्पष्ट रूप से लगता है कि शरीर रोल बढ़ जाती है जब cornering, और यहां तक कि पक्ष पर्ची गंभीर मामलों में होता है । यह मुख्य रूप से है क्योंकि सदमे अवशोषक का डैमिंग बल वसंत के संपीड़न को प्रभावी ढंग से दबाने के लिए बहुत छोटा है;
4. के बाद कार समय की अवधि के लिए बीहड़ सड़कों पर चला गया है, हाथ से प्रत्येक सदमे अवशोषक खोल स्पर्श करने के लिए सदमे अवशोषक के तापमान महसूस करते हैं । आम तौर पर, शॉक अब्जॉर्बर खोल गर्म होता है, अगर एक निश्चित शॉक अब्जॉर्बर खोल ठंडा होता है, तो यह दर्शाता है कि शॉक अब्जॉर्बर क्षतिग्रस्त हो गया है;
5. जब कार एक बंद अवस्था में है, जब कार शरीर के कोने नीचे दबाया और जारी किया जाता है, शरीर वसंत बल के तहत खुशहाली लौटने लगी होगी । यदि खुशहाली लौटने लगी के बाद जल्द ही स्थिर हो जाता है, तो शॉक अब्जॉर्बर अच्छा है; यदि दूसरी बार के बाद यह बार-बार स्तब्ध हो जाता है तो यह इंगित करता है कि शॉक अब्जॉर्बर का डैपिंग प्रभाव थोड़ा खराब है।