शॉक अब्जॉर्बर का उपयोग मुख्य रूप से सदमे को दबाने और सड़क की सतह से प्रभाव को दबाने के लिए किया जाता है जब वसंत सदमे को अवशोषित करने के बाद रिबाउंड करता है। असमान सड़कों पर गुजरते समय, हालांकि सदमे को अवशोषित करने वाला वसंत सड़क के कंपन को फ़िल्टर कर सकता है, वसंत स्वयं विनिमय करेगा, और सदमे अवशोषक का उपयोग इस वसंत की छलांग को दबाने के लिए किया जाता है।
निलंबन प्रणाली में, लोचदार तत्व कंपन का उत्पादन करने के लिए सदमे में है। कार के ड्राइविंग आराम को बेहतर बनाने के लिए, कंपन को कम करने के लिए निलंबन में लोचदार तत्व के समानांतर एक शॉक अब्जॉर्बर स्थापित किया जाता है। ऑटोमोबाइल के सस्पेंशन सिस्टम में इस्तेमाल होने वाला शॉक अब्जॉर्बर ज्यादातर हाइड्रोलिक डैम्पिंग होता है। शॉक अब्जॉर्बर का कार्य सिद्धांत यह है कि जब फ्रेम (या शरीर) और एक्सल कंपन के अधीन होते हैं, तो शॉक अब्जॉर्बर में पिस्टन ऊपर और नीचे जाता है, और शॉक अब्जॉर्बर गुहा में तेल बार-बार विभिन्न कक्षों से गुजरता है। पोर एक और गुहा में बहती है। इस समय, छेद दीवार और तेल के बीच घर्षण और तेल अणुओं के बीच आंतरिक घर्षण कंपन पर एक गीला बल बनाते हैं, ताकि वाहन कंपन ऊर्जा तेल गर्मी में परिवर्तित हो जाती है, जो फिर सदमे अवशोषक द्वारा अवशोषित हो जाती है और वायुमंडल में उत्सर्जित होती है। जब तेल चैनल क्रॉस-सेक्शन और अन्य कारक अपरिवर्तित रहते हैं, तो फ्रेम और एक्सल (या पहिया) के बीच सापेक्ष आंदोलन की गति के साथ डैमिंग बल बढ़ जाता है या कम हो जाता है, और तेल चिपचिपाहट से संबंधित होता है।