जब कार सड़क की सतह से प्रभावित है, वसंत सेक और सदमे बल को अवशोषित करने के लिए विकृत होगा, और असमान सड़क की सतह की वजह से ऊबड़ कंपन तकिया कर सकते हैं । फिर, जब प्रभाव बल गायब हो जाता है, तो वसंत अपने मूल आकार में वापस आ जाएगा, और साथ ही यह ऊर्जा को जारी और अवशोषित करेगा, खिंचाव और खुद को विकृत करेगा, जिससे कार को स्प्रिंगिंग होगा। इस घटना को खुशहाली कहा जाता है। रिबाउंड कार में यात्रियों को असहज महसूस कर देगा, और कार में हैंडलिंग में कठिनाई होगी, जिससे खतरे का खतरा है।
खोज के बाद से कि वसंत कार शरीर को स्थिर नहीं कर सकते, कार डिजाइनरों ने स्प्रिंगबैक को रोकने के लिए निलंबन में शॉक अब्जॉर्बर स्थापित किए हैं । अगर सस्पेंशन में शॉक अब्जॉर्बर नहीं है तो स्थिति हॉकर द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली ट्रॉली जैसी है और चलते समय शरीर हिलता रहेगा। वसंत का कार्य सड़क की सतह के प्रभाव को बफर करना है, जबकि शॉक अब्जॉर्बर का कार्य वसंत के अत्यधिक लोचदार बल को सीमित करना है। दोनों के फंक्शन बिल्कुल अलग हैं। यह उनके सहयोग की वजह से है कि कार इतनी आसानी से ड्राइव कर सकते है और एक अधिक आरामदायक ड्राइविंग अनुभव है ।