इस बारे में कि क्या समय पर ऑटोमोबाइल शॉक अवशोषक के तेल रिसाव को बदलना आवश्यक है, कुंजी यह देखना है कि तेल रिसाव की डिग्री गंभीर है या नहीं। यदि केवल एक मामूली तेल रिसाव है, तो हमें इसे बदलने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन अगर शॉक अवशोषक अधिक गंभीर रूप से लीक होता है, तो हमें इसे समय पर बदलना होगा।
लेकिन चाहे वह मामूली तेल रिसाव हो या गंभीर तेल का रिसाव, जब तक शॉक अवशोषक के अंदर तेल का रिसाव कम हो जाता है, तब तक इसका शॉक अवशोषक के अवमंदन बल पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा। कैब में मुख्य प्रतिक्रिया यह है कि वाहन निलंबन नरम हो जाता है, और यहां तक कि ढीलापन, असामान्य शोर और अन्य समस्याएं भी होती हैं। गंभीर मामलों में, बड़े गड्ढों पर, शॉक अवशोषक को बॉटमिंग के कारण क्षतिग्रस्त होने की बहुत संभावना है।
असेंबलिंग करते समय सफाई पर ध्यान दें: असेंबलिंग के दौरान, सुनिश्चित करें कि पिस्टन असेंबली का अखरोट टोक़ 49N · m है, और असेंबली का तेल वॉल्यूम 400mL (शॉक अवशोषक तेल) है।
पुनर्स्थापना के बाद निरीक्षण: सदमे अवशोषक के एक छोर पर निलंबन की अंगूठी को ठीक करें और दूसरे छोर पर अंगूठी खींचें। यह सामान्य है यदि आप तनाव और संपीड़न के दौरान भारी प्रतिरोध महसूस करते हैं। यदि यह खींचा (दबाया) होने पर स्थानांतरित नहीं होता है, तो इसे ओवरहाल करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, यह देखना आवश्यक है कि क्या तेल का रिसाव है, और यदि आवश्यक हो तो इसकी मरम्मत करें।
शॉक अवशोषकों का सामान्य उपयोग और रखरखाव माइलेज 20,000 से 30,000 किमी है। इस ऑपरेटिंग माइलेज तक पहुंचने के बाद, रखरखाव किया जाना चाहिए, भले ही शॉक अवशोषक विफल हो जाए या नहीं। एक बार जब यह विफल हो जाता है, तो इसे समय पर मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। जब सड़क की स्थिति खराब हो और वाहन की तकनीकी स्थिति खराब हो, तो शॉक अवशोषक की काम करने की स्थिति पर ध्यान दें।