ज्यादातर कारों के सस्पेंशन सिस्टम के अंदर शॉक एब्जॉर्बर लगाए जाते हैं। सदमे अवशोषक को [जीजी] उद्धरण भी कहा जाता है;निलंबन [जीजी] उद्धरण; और स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर से बने होते हैं। शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग मुख्य रूप से सदमे और सड़क की सतह से प्रभाव को दबाने के लिए किया जाता है जब स्प्रिंग शॉक को अवशोषित करने के बाद रिबाउंड करता है।
मोनो-ट्यूब टाइप शॉक एब्जॉर्बर एक प्रकार के शॉक एब्जॉर्बर के अंतर्गत आता है। वर्तमान एकल-ट्यूब प्रकार के सदमे अवशोषक में जटिल संरचना, अविश्वसनीय काम और लघु सेवा जीवन के मुख्य नुकसान हैं।
मोनोट्यूब सदमे अवशोषक
भिगोना पिस्टन का क्षेत्र बड़ा है, और डिजाइन में विभिन्न वाल्व गैसकेट व्यवस्था और संयोजन बनाना आसान है।
डंपिंग रेंज बड़ी है, और यह सीधे माइक्रो-स्पीड स्ट्रोक का जवाब दे सकती है।
संरचनात्मक रूप से, तेल को भिगोने की क्षमता बड़ी होती है, गर्मी लंपटता और गर्मी क्षमता बेहतर होती है, और तापमान बढ़ने पर भीगना क्षीणन धीमा होता है।
उच्च दबाव वाली गैस को इंजेक्ट किया जाना चाहिए, और संपीड़न प्रतिरोध अधिक होता है। स्ट्रीट यूज और हल्के फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों के मामले में, रियर कंफर्ट बहुत खराब होगा।
संरचना अपेक्षाकृत कम है
केवल एक ट्यूब