अगर कार का शॉक अब्जॉर्बर खराब पाया जाता है तो यह जांचना जरूरी है कि शॉक अब्जॉर्बर के बाहर पर तेल का कोई रिसाव हो रहा है या नहीं।
यदि विफलता केवल तेल रिसाव के कारण होती है, तो तेल सील को बदला जा सकता है और पर्याप्त चिकनाई वाला तेल जोड़ा जाता है। आम तौर पर, किसी विशेष रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है। यदि यह नुकसान के कारण विफल हो जाता है तो विधानसभा को बदला जाना चाहिए ।
हाइड्रोलिक शॉक अब्जॉर्बर शॉक अब्जॉर्बर में हाइड्रोलिक ऑयल होता है। जब कार असमान सड़क पर गाड़ी चला रही होती है और हिलाती है तो हाइड्रोलिक ऑयल में असंरचित स्वभाव होता है, जो डूबने वाले वाहन को रिएक्शन फोर्स देगा । शॉक अब्जॉर्बर में अपेक्षाकृत छोटे प्रेशर रिलीफ वाल्व हाइड्रोलिक तेल को धीरे-धीरे बाहर बहने की अनुमति देता है, जिसका मतलब है कि वाहन की डूबने की गति धीमी हो जाती है।
हाइड्रोलिक शॉक अवशोषण प्रणाली में एक शॉक अवशोषण वसंत भी है। शॉक अब्जॉर्बर और शॉक अवशोषण स्प्रिंग एक ही समय में काम करते हैं, जो सदमे को तकिया कर सकते हैं और ड्राइवर और यात्रियों की थकान को कम कर सकते हैं।
आम हाइड्रोलिक शॉक अब्जॉर्बर नुकसान में शामिल हैं: शॉक अब्जॉर्बर तेल रिसाव, शॉक अब्जॉर्बर टॉप रबर एजिंग और शेडिंग, शॉक अब्जॉर्बर स्प्रिंग थकान नरम और इतने पर।
शॉक अब्जॉर्बर का तेल रिसाव: जब वाहन चल रहा होता है, तो हाइड्रोलिक तेल लीक होने तक डैपिंग प्रभाव बहुत कम हो जाएगा, और कार में कोई गीला नहीं होगा। एकतरफा डैमेज ऑयल लीकेज की वजह से शरीर हाई और लो हो जाएगा, जिससे ड्राइविंग में डेविएशन की गलती हो जाएगी।
उम्र बढ़ने और सदमे अवशोषक के शीर्ष रबर के बंद गिरने: शीर्ष रबर उम्र बढ़ने और गिरने के बाद, जब वाहन ऊपर और नीचे हिलाता है, सदमे अवशोषक सीधे अंय भागों के साथ टकरा जाएगा, असामान्य शोर कर रही है, और आगे अंय भागों को नुकसान हो सकता है ।
वसंत थकान नरम: वसंत की विस्तार क्षमता कम हो जाती है। जब कार डूब जाती है, तो डैमिंग स्प्रिंग वाहन को अधिक प्रतिक्रिया बल नहीं दे सकता है। वाहन की डूबने की गति सामान्य से तेज होगी, और यदि यह गिरता है तो डैमिंग और बफरिंग का प्रभाव होगा, क्योंकि शॉक अब्जॉर्बर स्प्रिंग शरीर को डूबने के लिए पर्याप्त रूप से धीमा नहीं कर सकता है, शॉक अब्जॉर्बर द्वारा प्राप्त हाइड्रोलिक दबाव बढ़ जाएगा, जो जल्दी से शॉक अब्जॉर्बर को तेल रिसाव का कारण देगा।