1. जांचें कि क्या कार का शॉक अवशोषण सुचारू है: इसे हाथ से दबाएं, क्या इसे अंत तक दबाया जा सकता है, और क्या दबाने की प्रक्रिया में कोई अनियमितता है।
2. सदमे अवशोषक की भिगोना देखें: इसे हाथ से वसंत की तरह दबाया नहीं जा सकता है, जब इसे दबाया जाता है तो यह नीचे चला जाएगा, और जब यह ढीला हो जाएगा तो यह वापस उछाल देगा। इसे धीरे-धीरे संपीड़ित किया जाना चाहिए और फिर धीरे-धीरे वापस उछाल दिया जाना चाहिए।
3. सदमे अवशोषक की जकड़न को देखें: वापस वसंत के बाद, देखें कि क्या क्रोम-प्लेटेड सतह पर तेल के धब्बे हैं, यानी प्रकाश के नीचे इंद्रधनुष है; और फिर अगर सीलिंग रिंग के आसपास तेल के धब्बे हैं।
4. निर्माता [जीजी] #39; के ब्रांड और कारीगरी को देखें।
हाइड्रोलिक
ऑटोमोबाइल सस्पेंशन सिस्टम में हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। सिद्धांत यह है कि जब फ्रेम और एक्सल परस्पर क्रिया करते हैं और पिस्टन शॉक एब्जॉर्बर के सिलेंडर में परस्पर क्रिया करता है, तो शॉक एब्जॉर्बर शेल में तेल बार-बार आंतरिक गुहा से कुछ संकीर्ण छिद्रों के माध्यम से दूसरे में प्रवाहित होगा। एक भीतरी गुहा। इस समय, तरल और आंतरिक दीवार के बीच घर्षण और तरल अणुओं के आंतरिक घर्षण कंपन के खिलाफ एक भिगोना बल बनाते हैं।
inflatable
इन्फ्लेटेबल शॉक एब्जॉर्बर 1960 के दशक से विकसित एक नए प्रकार का शॉक एब्जॉर्बर है। इसकी संरचनात्मक विशेषता यह है कि सिलेंडर के निचले हिस्से में एक फ्लोटिंग पिस्टन स्थापित होता है, और फ्लोटिंग पिस्टन और सिलेंडर के एक छोर से बना एक बंद वायु कक्ष उच्च दबाव नाइट्रोजन से भरा होता है। फ्लोटिंग पिस्टन पर एक बड़े-खंड वाले ओ-रिंग सील को स्थापित किया जाता है, जो तेल और गैस को पूरी तरह से अलग करता है।