(1) लीफ स्प्रिंग: यह असमान लंबाई और असमान वक्रता के कई स्टील प्लेटों से बना है। स्थापना के बाद, दोनों छोर स्वाभाविक रूप से ऊपर की ओर झुकते हैं। बफरिंग प्रभाव के अलावा, पत्ती वसंत का भी एक निश्चित भिगोना प्रभाव होता है, और अनुदैर्ध्य रूप से व्यवस्थित होने पर मार्गदर्शक बल का कार्य भी होता है। अधिकांश गैर-स्वतंत्र निलंबन पत्ती स्प्रिंग्स का उपयोग लोचदार तत्वों के रूप में करते हैं, जो मार्गदर्शक उपकरणों और सदमे अवशोषक की आवश्यकता को समाप्त करता है, और एक सरल संरचना है।
(2) कुंडल वसंत: केवल एक बफरिंग प्रभाव होता है, और इसका उपयोग ज्यादातर कारों के स्वतंत्र निलंबन उपकरणों के लिए किया जाता है। चूंकि भिगोना और संचारण बल का कोई कार्य नहीं है, इसलिए विशेष सदमे अवशोषक और मार्गदर्शक उपकरण प्रदान किए जाने चाहिए।
(3) ऑयल-एयर स्प्रिंग: गैस का उपयोग लोचदार माध्यम और तरल के रूप में बल संचरण माध्यम के रूप में करें। इसमें न केवल अच्छी बफरिंग क्षमता होती है, बल्कि वाइब्रेशन डंपिंग प्रभाव भी होता है। यह फ्रेम की ऊंचाई को भी समायोजित कर सकता है। यह भारी वाहनों और बसों के लिए उपयुक्त है।
(4) मरोड़ बार वसंत: वसंत पट्टी से बना मरोड़ पट्टी का एक छोर फ्रेम के लिए तय किया गया है, और दूसरा छोर स्विंग स्विंग के माध्यम से पहिया से जुड़ा हुआ है। पहिया के उछल जाने पर मरोड़ पट्टी का उपयोग बफरिंग के लिए किया जाता है, जो स्वतंत्र निलंबन के लिए उपयुक्त है।