लागत को कम करने के लिए जब अधिकांश बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल कारखाने को छोड़ देते हैं, तो वे नरम और सस्ते शॉक अब्जॉर्बर का उपयोग करेंगे। आरामदायक सड़क प्रदर्शन चिकनी सड़कों पर प्राप्त किया जा सकता है, लेकिन जब असमान सड़कों से निपटने के लिए थोड़ा अपर्याप्त उपयोग किया जाता है, तो कार में उपयुक्त शॉक अब्जॉर्बर का एक सेट संशोधित करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
शॉक अब्जॉर्बर के प्रकार मोटे तौर पर एकल सिलेंडर प्रकार और डबल सिलेंडर प्रकार में विभाजित किया जा सकता है। सिंगल-सिलेंडर शॉक अब्जॉर्बर में एक साधारण संरचना है और इकट्ठा करना आसान है। क्योंकि इसके एयर चैंबर और हाइड्रोलिक ऑयल चैंबर पूरी तरह से अलग हो जाते हैं, इसलिए उच्च दबाव में डैम्पिंग में थोड़ी कमी आती है । थर्मल क्षीणन का नकारात्मक प्रभाव, और अच्छी गर्मी अपव्यय प्रभाव का लाभ, अभी भी गंभीर उपयोग वातावरण के तहत उच्च स्तर की स्थिरता लागू कर सकता है, जबकि डबल-सिलेंडर शॉक अब्जॉर्बर कम बड़े पैमाने पर उत्पादन लागत के कारण होता है, इसलिए आंतरिक संरचना भी सरल होती है।
एक शॉक अब्जॉर्बर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा शॉक अब्जॉर्बर स्प्रिंग है। वसंत में ही सड़क प्रभाव को अवशोषित करने और गतिशीलता में सुधार करने का कार्य होता है, और शॉक अब्जॉर्बर उन झटकों को अवशोषित कर सकता है जो वसंत पूरा नहीं कर सकते हैं, इसलिए क्या दोनों के बीच मैच नियंत्रण सेक्स और आराम से ठीक से संबंधित है।
स्प्रिंग कार बॉडी और टायर के बीच एक महत्वपूर्ण माध्यम है। यह कार शरीर के वजन का समर्थन और टायर द्वारा उत्पन्न कंपन को अवशोषित और जब असमान जमीन से गुजर रहा है चाहिए । इसके अलावा, त्वरण, मंदी या ब्रेक लगाना के दौरान उत्पन्न सभी बल, और कॉर्नरिंग के दौरान अपकेंद्रित्र बल प्रभावित होगा। वसंत द्वारा अवशोषित।
इसलिए, एक अच्छा वसंत न केवल कार शरीर का समर्थन करता है, बल्कि हैंडलिंग और स्थिरता में सुधार के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए वाहन का संतुलन भी बनाए रखता है।
आम तौर पर, स्प्रिंग्स को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: सीधे कुंडलित और मोटी-कुंडलित। सीधे कुंडलित प्रकार कार संशोधन के लिए प्रयोग किया जाता है। अधिकांश मूल झरने मोटे कुंडलित प्रकार के होते हैं। दोनों के बीच का अंतर मुख्य रूप से घुमावदार कुंडलों की संख्या है। सीधे कुंडलित प्रकार घुमावदार कुंडलों की संख्या अपेक्षाकृत बड़ी है, मोटी कुंडली प्रकार छोटा है, और स्प्रिंग्स के प्रकार विभिन्न हैं। विभिन्न प्रकार के स्प्रिंग्स विभिन्न आवश्यकताओं के लिए पाए जा सकते हैं।
कारों को रिफिट करते समय सीधे-कुंडलित स्प्रिंग्स की उपयोग दर सबसे अधिक होती है, और उनका उपयोग एक विस्तृत श्रृंखला में किया जा सकता है और कार की ऊंचाई को समायोजित करने में एक उत्कृष्ट भूमिका निभा सकता है।