संरचना में अंतर के अनुसार, कार के निलंबन प्रणाली को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: स्वतंत्र निलंबन और गैर-स्वतंत्र निलंबन।
स्वतंत्र निलंबन
1. मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन
मैकफर्सन-शैली का स्वतंत्र निलंबन आज सबसे लोकप्रिय स्वतंत्र निलंबनों में से एक है, और आमतौर पर कारों के सामने के पहियों पर उपयोग किया जाता है। इसकी डिजाइन संरचना सरल, हल्के वजन, छोटे स्थान पर कब्जा, इंजन के अंतरिक्ष लेआउट के लिए अधिक सुविधाजनक और अपेक्षाकृत मजबूत सदमे अवशोषण प्रदर्शन है। इसकी स्थिरता थोड़ी खराब है, और वर्तमान में इसका उपयोग मुख्य रूप से पारिवारिक कारों के फ्रंट सस्पेंशन में किया जाता है।
2. मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन
बहु-लिंक निलंबन पहियों को वाहन के शरीर से जोड़ने के लिए विभिन्न लिंकेज उपकरणों का उपयोग करता है। वर्तमान में, 4 से 5 लिंकेज अधिक सामान्य हैं। यह स्वतंत्र निलंबन प्रणाली भी वर्तमान निलंबन डिजाइन में सबसे अच्छा प्रदर्शन है, निश्चित रूप से, लागत भी अधिक है। इसके पहियों की स्थिति को उत्कृष्ट गतिशीलता के साथ स्वचालित रूप से समायोजित किया जा सकता है।
3. डबल विशबोन सस्पेंशन
डबल विशबोन सस्पेंशन में दो ऊपरी और निचले विशबोन होते हैं। पार्श्व बल एक ही समय में दो विशबोन्स द्वारा अवशोषित किया जाता है। स्तंभ केवल वाहन के शरीर का भार वहन करता है, इसलिए पार्श्व कठोरता बड़ी है। इसलिए, इस प्रकार के निलंबन वाले मॉडल में आक्रामक ड्राइविंग और उच्च पकड़ के दौरान उत्कृष्ट रोल नियंत्रण होता है। इसके अलावा, इसकी अनुदैर्ध्य ऊंचाई मल्टी-लिंक की तुलना में काफी कम है, जो चेसिस के लेआउट के लिए अधिक अनुकूल है, इसलिए यह अक्सर कुछ आकारों में दिखाई देता है। एक प्रदर्शन कार पर जो बड़ी है, लंबी नहीं है, और बहुत कम हवा प्रतिरोध है।
गैर-स्वतंत्र निलंबन
1. मरोड़ बीम
सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला गैर-स्वतंत्र निलंबन मरोड़ बीम है। जापानी होंडा फिट से लेकर जर्मन वोक्सवैगन गोल्फ तक, दक्षिण कोरिया की हुंडई लीड से लेकर यूनाइटेड स्टेट्स के ब्यूक हिडियो आदि तक, टॉर्सियन बीम सभी सुसज्जित हैं। इस प्रकार का निलंबन सबसे बड़ा है इसके फायदे सरल संरचना और छोटे पदचिह्न हैं, जो वाहन के पीछे के स्थान के विस्तार के लिए फायदेमंद है, और लागत कम है, इसलिए इसका उपयोग ज्यादातर छोटे आकार और कम स्थिति वाली पारिवारिक कारों में किया जाता है। .
2. लीफ स्प्रिंग
लीफ स्प्रिंग एक प्रकार का लोचदार तत्व है जिसका व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल सस्पेंशन में उपयोग किया जाता है। यह ज्यादातर उच्च लोड-असर आवश्यकताओं वाले ट्रकों / बसों पर दिखाई देता है। इसकी संरचना बहुत सरल है, यानी, कई लोचदार स्टील प्लेट्स को फ्रेम पर लगाया जाता है और लटका दिया जाता है। कार्गो ट्रकों के मालिकों ने कार को ओवरलोड करने के लिए वहन क्षमता बढ़ाने के लिए कार में स्टील प्लेट जोड़ने की विधि को संशोधित किया है। यह कहा जा सकता है कि यह एक जाना-पहचाना रहस्य है।
3. कुल मिलाकर पुल प्रकार
इंटीग्रल ब्रिज प्रकार सबसे विशिष्ट गैर-स्वतंत्र निलंबन है। इस प्रकार का सस्पेंशन ज्यादातर हार्डकोर SUVs में दिखाई देता है जिन्हें अत्यधिक ऑफ-रोडिंग की आवश्यकता होती है, और यहाँ तक कि Hummer जैसे सैन्य वाहनों में भी. इसकी अपेक्षाकृत सरल संरचना के कारण, यह अधिक मरोड़ का सामना कर सकता है और समग्र रूप से एक सर्पिल वसंत का उपयोग करता है। पुल के निलंबन में सामान्य निलंबन की तुलना में बहुत बड़ा स्ट्रोक है, जिससे चार पहियों को ऊबड़-खाबड़ वातावरण में बेहतर पकड़ हासिल करने की अनुमति मिलती है। नुकसान खराब सड़क प्रदर्शन है।